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轴承合金和铝基耐磨合金轴承

发布时间:2020-11-17    浏览次数:
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轴承又称轴瓦合金。用于制造各类滑动轴承。
 
轴承合金的组织是在软相基体上均匀分布着硬相质点,或硬相基体上均匀分布着软相质点。轴承合金用于各类轴承材料。
合金
 
 
 
01 轴承合金的性能要求
 
滑动轴承是汽车、拖拉机及机床等机械制造工业中用以支撑轴进行工作的零件,是由轴承和轴瓦组成的。制造轴瓦以及内衬的耐磨合金叫做轴承合金。
 
轴承合金应具备的性能:
① 耐磨并且具有较小的摩擦因数,以减少轴的磨损。
② 有较高的疲劳强度和抗压强度,以承受巨大的周期性负荷。
③ 有足够的塑形和韧性,以抵抗冲击和振动,并改善轴和轴瓦的磨合性能。
④ 有良好的导热性和耐蚀性,以防轴瓦和轴因强烈摩擦升温而发生咬合,并能抵抗润滑油的侵蚀。
 
常用轴承合金,按其主要化学成分可分为锡基、铅基、铝基、铜基和铁基。其中,锡基和铅基轴承合金又称巴氏合金,是应用最广的轴承合金。
 
 
 
 
02
 锡基轴承合金
 
锡基轴承合金是以锡为主加入少量锑、铜等元素组成的合金。
 
锡基轴承合金摩擦因数小,塑性和导热性好,是优良的减摩材料,应用于最重要的轴承上,如用来浇注汽轮机、发动机、压气机等重型机器的高速轴承,工作温度不超过150℃。
 
锡基轴承合金的强度,尤其是疲劳强度较低,生产上常采用双金属轴承,即采用离心浇注法,在低碳钢轴瓦上浇注一薄层锡基轴承合金,提高了轴承的强度和寿命,而且节省了大量锡基轴承合金。
 
 
 
 
03
 铅基轴承合金
 
铅基轴承合金是以铅为主加入少量锑、锡、铜等元素组成的合金,可作锡基轴承合金的代用品。
 
铅基轴承合金可以制成双层或三层金属结构,其强度、硬度和耐磨性虽低于锡基轴承合金,但由于锡含量减少,成本降低。此外铸造性能及耐磨性较好,一般用于制造中、低载荷的轴瓦,如汽车、拖拉机曲轴轴承。
 
 
 
 
04
 铝基轴承合金-铝基耐磨合金轴承
 
铝基轴承合金是20世纪60年代发展起来的一种新型减摩材料。铝基耐磨合金资源丰富,价格低廉,疲劳强度高,导热性能好,其耐蚀性也不亚于锡锑巴氏合金。因此铝基轴承合金广泛用于高速度、高载荷下工作的汽车、拖拉机的柴油机轴承。
 
常用的铝基耐磨轴承合金有Al-Sb轴承合金和Al-Sn轴承合金。
 
高锡铝基轴承合金生产简便,成本不高,在我国已经广泛应用于中、高速汽车,拖拉机的柴油机轴承上,已在许多机器上取代了巴氏合金和其他轴承材料。
 
但是生产这种轴瓦时,如果合金层与钢背结合不牢固,使用时会造成合金层早期剥落。为使高锡铝基轴承合金和钢背结合牢固,目前这种轴承采用由钢带、Al-Sn合金及夹由铝箔中间层的三层合金轧制而成。轧制过程中铝表面的氧化膜由于延伸而破碎,剩下的氧化膜由随后再结晶退火而球化,故大大提高与钢背的结合强度。
 
 
节选来源:《金属学与热处理》
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